L’Alfa Romeo Giulia passe en mode Sport

Bonne nouvelle pour tous les amoureux d’Alfa Romeo, et plus particulièrement de la berline Giulia, élue Plus Belle Voiture de l’Année. En effet, le constructeur annonce aujourd’hui un nouvel élargissement de la gamme de sa berline sportive, avec l’arrivée en France de la nouvelle finition Sport à la philosophie plus dynamique. Proposées avec les motorisations Diesel 180 ch automatique AT8 et essence 2.0 Turbo 200 ch AT8 (propulsion uniquement), elles reprennent les principales caractéristiques esthétiques de la Veloce pour un tarif identique aux versions Lusso correspondantes.

Alfa Romeo Giulia Sport

Evidemment, si la Giulia Sport affiche son tempérament sportif au niveau du moteur, elle dispose également de certains atouts esthétiques. Extérieurement, la nouvelle Giulia Sport se distingue notamment par des pare-chocs spécifiques, des vitres arrière surteintées et des entourages de porte noirs laqués Black Line. Elle bénéficie aussi de divers équipements à vocation sportive tels le diffuseur arrière intégrant la double sortie d’échappement, les étriers de frein noirs, rouges ou jaunes ou les jantes en alliage de 18 » (en série) ou 19  » Performance (en option).

A bord, le conducteur pourra profiter de nouveaux sièges sport plus enveloppants en cuir Sport, disponibles en trois coloris (noir, rouge ou tabac), d’un volant sport spécifique chauffant, des inserts en aluminium sur la planche de bord, la console centrale et les portes, d’un pédalier en aluminium, des sièges avant électriques (6 réglages) chauffants  et d’une banquette rabattable en 3 parties.

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Evidemment, malgré son orientation sportive, cette nouvelle Giulia Sport fait le plein en terme d’équipements pour assurer un confort de conduite optimal. On y retrouve ainsi la climatisation bizone, les systèmes Alfa DNA et d’infodivertissement Alfa Connect Nav avec écran de 6,5″. Les système de sécurité tels que Forward Collision Warning (FCW) avec freinage d’urgence autonome (AEB) et reconnaissance piétons, IBS (système de freinage intégré), Lane Departure Warning (LDW) ou régulateur de vitesse avec limiteur sont également de la fête. Radar de parking avant et arrière, caméra de recul et phares bi-xénon directionnels de 25w sont également de série.

Le prix de la Giulia Sport

La Giulia Sport est donc proposée en deux motorisations, 2.0 Turbo essence de 200 ch ou 2.2 Diesel de 180 ch, toutes deux accouplées à la transmission automatique à 8 rapports et uniquement en deux roues motrices propulsion. La Giulia Sport est disponible en essence 200 ch AT8 à partir de 45 690 euros et en Diesel 180 ch AT8 à partir de 46 090 euros.

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