Audi officialise à New-York une nouvelle version Sportback de sa sportive RS5, destinée dans un premier temps au marché nord-américain.

Audi toujours dans le coup avec sa gamme RS

Durant le récent Salon de Genève 2018, Audi a exhibé sa toute nouvelle e-tron prototype, le premier modèle du groupe à adopter une motorisation 100% électrique. Plus récemment encore, Audi a également tenu à confirmer l’arrivée d’un nouveau modèle sportif à 4 portes et 100% électrique, fabriqué cette fois par Audi Sport. Un nouveau modèle baptisé Audi e-tron GT. Toutefois, les réfractaires à l’électro-mobilité peuvent se réjouir, Audi n’en oublie pas pour autant ses modèles RS traditionnels, et vient notamment de présenter sa nouvelle RS5 Sportback.

En effet, c’est à l’occasion du Salon de New-York que le constructeur allemand a décidé d’officialiser la déclinaison Sportback de sa très prisée RS5. Une déclinaison présentée logiquement aux Etats-Unis, puisque c’est ce marché qui sera principalement visé par Audi. Il sera lancé outre-Atlantique dans le courant de l’été 2018, mais devrait malgré tout arriver en Europe quelques mois plus tard.

Audi-RS5-Sportback

Evidemment, cette déclinaison Sportback reprend les grandes lignes de l’Audi RS5, et on retrouvera ici un moteur V6 2.9L de 450 ch, délivrant un couple de 600 Nm. Un moteur couplé à la boite de vitesses automatique maison Tiptronic à 8 rapports, sans oublier évidemment la transmission intégrale (elle aussi maison) Quattro. En conditions normales, cette dernière répartit le couple en favorisant l’arrière à hauteur de 60%, mais peut redistribuer le couple à 85% vers l’avant selon les conditions.

Esthétiqieuement, pas de changement majeur par rapport à la version Coupé de l’Audi RS5. On y retrouve ainsi la calandre de type nid d’abeilles, les prises d’air béantes et à l’arrière, la double sortie d’échappements. A bord, on retrouve pas mal d’éléments en carbone, divers badges RS, sans oublier des sièges baquets en cuir nappa et l’instrumentation Virtual Cockpit, proposée ici avec un nouveau mode d’affichage propre à cette variante RS. Une déclinaison Sportback qui se caractérise bien sûr par son hayon doté d’un coffre de 480 litres, avec une banquette trois places rabattable.

Rappelons au passage que l’électrification sera de plus en plus importante pour Audi au fil des années, puisque le constructeur souhaite, en 2025, proposer plus de 20 modèles électriques, ces derniers étant destinés à représenter un tiers des ventes du constructeur. La future Audi e-tron GT représentera d’ailleurs le modèle haut de gamme de cette future famille électrique. Une berline GT à quatre portes qui sera 100% électrique, et qui fera la part belle à la sportivité (Audi Sport oblige).

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